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配重定制块的分类

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配重定制块的分类

发布日期:2018-12-17 作者: 点击:

外.挂式配重定制块——

细心的朋友可以观察过,汽车轮圈的边缘上会挂有一个小金属块,看起来稍显突兀,这个就是动平衡配重块,这种配重块在当今的汽车市场中已经很原始了,多是出现在比较陈旧的车型上。

此类配重块的卡口也有区别,常见的大致为三种,一种是比较通用的卡口,对于大多数品牌的原厂轮圈都适用。还有两种,一种是截面看起来比较窄的,适用于现代的部分车型;另一种截面看起来比较宽,老款的本田雅阁的原厂轮毂就是这种卡口,而通用卡口的宽度在以上两种卡口之间。

配重定制

内贴式配重定制块——

目前大多数车型的原厂轮圈的外沿都看不到那个小配重块了,轮圈上挂一个小金属块的确不够美观,所以为了轮圈的整体表现,配重块被安置在轮毂的内侧。

还有一种原材料是金属锌,不过由于价格在普通的金属材料中不算便宜,所以由于成本问题渐渐地退出了配重块市场,取而代之的是实惠的铁,目前市场上能见到的外.挂或内贴式的配重块基本上都是铁制的。


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